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我们大多数参与海洋的人都了解GPS,这是一种全球定位系统技术,能够在空间和时间上精确放置,以提高导航精度和由此产生的安全性船舶不再通过航位推算或甚至通过观察太阳或星星来导航;实际上,海事学院不再教授天体导航,因为可以在可视电子海图上进行恒定的精确定位,通过多个卫星连接进行验证并实时移动,GPS已经进入我们的手机和汽车,所以我们可以丢弃我们的狗耳地图,按照一步一步的行程,一条街一条街,用一种似乎总是平静的声音讲述,即使你误解了单行道的方式,更方便的是手,在你的手机上找几个戳,然后引导你穿过城市荒野到最好的汉堡或你最喜欢的寿司吧GPS也为数据的收集和解释添加了一个重要元素

海上船舶突然可以成为研究船,监测或沿着规定的路线进行抽样并积累大量的信息,这些信息在过去经常被闲置或等待合适的科学家并获得适当的资助以转化为某种用途完整的应用在过去的几十年中,我们在收集这些数据方面变得专家和贪婪 - 从固定观测系统的水下阵列,漂浮浮标或随机无人机,这些都是因为需要更加了解海洋表面,水柱和海底地板下一步是什么

从数据的快速增长,以及指数级增加的计算能力,新的可视化技术,以及这些元素的集成可以增加动态和重叠数据的记录的实现,提供了新的工具来规划和更有效地参与自然它被称为“地理空间革命”我十年前在加利福尼亚州斯克里普斯研究所首次接触到这种方法我被邀请进入他们的可视化实验室,展示叠加数据的迷人表现由加州交通部委托设置的有四个:第一,地下地质和州的结构;第二,全州历史上的地震活动记录;第三,国家道路,桥梁和隧道的详细地图;第四,与新建地震保护标准重建这些结构有关的成本的财务估算结果是将所有这些条件联系起来,并确定与一年到下一年可用资金有关的项目的优先顺序这是一项令人惊讶的壮举

通过一种新的非常有效的方法使规划决策和预算分配合理化的解释和优先次序在海洋中,该技术正被应用于拟议的海洋保护区的定义,作为关联沿海地理的工具;珊瑚礁,沿海沼泽和其他自然资源的图表;物种分布;传统和商业渔场;地方和过渡船舶运动的模式这些利益之间的冲突已经很明显了很长一段时间然而,现在有一种新的方法来整合信息,看看连接和断开的关键点在哪里现在所谓的利益相关者通过对行为和使用模式的某些修改达成共识,以减少紧张,纠纷和坚定的,通常是政治上的,对变革的抵制,有机会聚集在一起,以了解利益,妥协机会和解决冲突

计划或治理这些领域 - 无论是地方的,地区的,国家的还是国际的 - 在他们被传统的不准确,既得利益,与现实无关的意识形态决定和侵略性所挫败之前,都没有这些工具

反对因此,海洋保护区的想法一直受到石油,航运或渔业利益集团的反对,他们担心一些监管机构对其活动的限制或排他性限制但情况并非总是如此 在越来越多的情况下,这些对综合数据的地理空间分析不仅可以保证和淡化冲突,而且还提出了通过协议和合作来澄清和改善现状的方法

对于全球关键领域的未来治理来说,这是一个令人鼓舞的前景

因此,请注意地理空间革命它会在您附近遇到问题 - 无论是陆地还是海上



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