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救援工作正在为罗奇代尔的乘客们提供过度拥挤的列车

交通局长说,10月3日奥德姆环线关闭后释放的车厢将被“转移”,以“尽快”缓解罗奇代尔 - 曼彻斯特维多利亚线路的压力

但是一些通勤者说它“太晚了”

38岁的斯科特·古尔丁(Scott Goulding)曾在曼彻斯特的一家律师事务所工作,他已经使用这条生产线12年,并表示由于过度拥挤造成的延误,他经常上班迟到

他说:“火车被撞得满满的

人们来自Failsworth和奥尔德姆的其他地方试图从罗奇代尔乘火车

”只是缺少车厢

北方铁路公司指责GMPTE,GMPTE指责北方铁路

“我每个月支付78英镑,并且希望能够按时从A到B.但是我上班迟到了,这还不够好

”他们如何能够关闭一条线并期望人们继续照常进行

现年40岁的Justine Kerford工作灵活,但迟到她的保险公司意味着她必须腾出时间

她说:“随着越来越多的人在金融服务领域工作灵活,这对于火车人来说应该更好

这意味着并不是每个人都赶紧赶上火车去上午9点去上班

但目前它真的很糟糕

“每个人都在平台上争抢登上火车的火车

”我支付747英镑的年票,所有人都想要的是一个安全,可靠的通勤工作

“大曼彻斯特综合运输局主席Keith Whitmore议员周二宣布了额外的车厢

他说:“我完全分享过去一周在罗奇代尔和哈德斯菲尔德线路上被冷落的乘客的挫败感

“在奥尔德姆环线关闭之前,两条线都过于拥挤,许多前环线乘客一直试图挤进这些列车

”我们一再呼吁运输部和北方铁路公司采取行动以满足这一额外需求

“我不准备站在一边,继续观察这种日常的悲惨情绪

”这就是为什么我指示我们的官员准备一笔财务捐款,这些捐款将使这些车厢中的一部分紧急恢复运作,以缓解过度拥挤的状况

罗奇代尔议员Paul Rowen对此举表示欢迎

他说:“我很高兴当地的交通老板正在踩踏,以确保我们不会在其他地方丢失急需的车厢

”我曾希望交通部门能够付出代价来确保这种情况发生,但他们又让我们下

“我警告运输老板说Loopline的关闭会引起很大的问题

”这个决定将意味着额外的车厢和结束这么多人遭受的苦难

“谈判将继续与北方铁路和交通部联系支付额外的空间



作者:木屑

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