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“自从所有多数人决定开放铁路运输以进行竞争已经过去了20年,而且这是一件好事

竞争使事情变得更好,即使它本身不是目标

这些评论Emmanuel Macron回应有关SNCF改革的问题,4月12日星期四,TF1,包括一部分连续性和一部分新颖性

这种连续性的原因在于,与二十五年的情况一样,改革是作为对欧洲一级选择产生的背景的必要调整而提出的

新奇的份额,相反,什么已成为历届政府的发言讲话的人物,总统不假装后悔在法国就没有部分欧洲应变

自1992年“马斯特里赫特条约”以来,欧洲的规则被引用而不是关注良好的管理,以证明相对预算的严谨性

对于要求补贴的商界领袖,财政部长们表示,非常遗憾的是,欧盟法律禁止国家援助

那些呼吁采取保护主义措施或国家对公共秩序的偏好的人反对单一市场的规则和欧盟委员会对贸易谈判的垄断

这种言论是错误的,因为所有欧洲规则都有其成员国一致通过的条约和指令的来源,因此得到了法国的同意

这是虚伪的,因为那些谁假装痛惜现实中的外部约束经常使用证明这早已促成了欧洲项目不民主的感觉不受欢迎的措施,他们判断基于本身



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